港鐵撞車:職員為搶修瞓得少唔食住 擦傷流血不離崗位

港鐵相撞的列車今晨(20日)已全部被移離主行車線,荃灣線來往金鐘和中環的路段恢復行車。港鐵車務總監劉天成表示,昨晚(19日)11時可將涉事列車偏離路軌的兩個轉向架放回路軌上,是今早能恢復服務的關鍵,感謝同事意外後連日來「瞓得少」,分秒必爭盡快復修,現場有百多人搶修,有同事更稱「唔食住,唧埋架車先」,加上消防處協助,才能完成復修。


大批工程人員利用索帶將列車穩固。

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今次嚴重事故得以修復,全賴一班幕後功臣港鐵員工。據了解,有港鐵員工連日來只合共睡8小時,亦有員工昨日深夜不慎擦傷流血,仍堅守至今日凌晨4時宣布恢復通車為止。香港鐵路工會聯合會主席林偉強指出,是次列車移離工作,幾乎動用了基建維修部門與車站維修部門的所有同事,每人每日平均通宵工作十多小時,從不叫累叫走,一心只為與時間競賽,盡快修復通車提供服務。

林指,今次維修工作的難度在於如何在狹窄的隧道裏將撞爛的列車固定,並移離路軌。涉事的中環段隧道是最早期的設計路線,隧道尤其狹窄,大型儀器難以搬入,需透過地面經月台搬至肇事現場,要龐大的體力及時間。但撞擊的損壞程度是前所未見,對維修人員而言是新考驗。


工程人員將其中一輛被撞列車移離。(港鐵提供)

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劉天成表示,感謝同事連日來分秒必爭進行復修工作。(何青霞攝)

由於列車車卡損毀嚴重,只能以「套轆」的方法固定肇事列車車轆駛離主行車線,而此方法的車速十分緩慢,且經過波口時有甩轆的危險,據林了解,同事今日凌晨花了一個多小時僅能將該列車移至附近金鐘的側線,接下來將面對另一大挑戰,就是如何盡快將損毀的列車車卡移至九龍灣或荃灣車廠。

劉天成表示,現時兩輛涉事列車放在金鐘側線,稍後會安排送返車廠維修,而路軌旁發現信號箱移位等設備損毀,部分架空電纜亦「磨花咗」,同事搶修完成後,曾進行列車安全測試,今早才全面開通服務。

Source : HKONCC

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